😄
stemmer nok det.
Ferja den gang, gikk rett over fjorden/strømmen, og kjørte ikke ‘sikk-sakk’, liksom.
Dette var en rødmalt ferje, som kjørte, fra et ferjeleie, som lå, ved siden av en bensinstasjon, like ved kirken, vel.
(Noe sånt).
Dette husker jeg, fra første halvdel, av 70-tallet.
(For min mor flytta/flykta, fra min far, (på Bergeråsen), i 1973.
Og da dro hu med min lillesøster Pia og meg.
Og da dro hu, til sine foreldre, i Sætre, (var det vel).
Og da kjørte vi denne røde ferja, (tidlig på morningen), mener jeg å huske).
Mvh.
det var morsomt.
Min mor flytta til Larvik, (etter å ha bodd, noen uker/måneder, på Hurumlandet, sommeren/høsten 1973).
Så jeg har gått, på Østre Halsen skole og Torstrand skole.
(Men så flytta jeg tilbake, til min far, som ni-åring.
For jeg ville egentlig ikke flytte, fra Berger/Bergeråsen, i 1973.
Det var mora mi som ville det.
Men jeg var bare tre år gammel.
Så jeg hadde ikke så mye, som jeg skulle sagt, liksom).
Og så gikk jeg på Berger skole, Svelvik ungdomsskole, Sande videregående og Gjerdes videregående.
Og
på Sande videregående, så var det noen Svelvik-folk, i klassen min, som
en gang fortalte om, at Svelvikferja, (denne røde, tror jeg), ble tatt
av strømmen en gang, og derfor kjørte langt ned, mot Berger/Grunnane.
Men jeg vet ikke om dette stemmer.
Sånn som jeg husker det, så kjørte denne ferja rett fram.
Men det kan jo hende, at strømmen ble litt sterk, noen ganger.
Siden at Svelvikstrømmen vel er Norges sterkeste strøm.
Det er mulig at din far, var på jobb, da min mor flykta fra min far, i 1973.
Jeg mener å ha hørt, i ettertid, (av min onkel Håkon), at mora mi fikk hjelp, av noen ferjefolk, til å kjøre bilen på ferja.
(Av en eller annen grunn).
Noe sånt.
Mvh.
Svelvikstrømmen er den nest sterkeste strømmen i Norge ,etter Saltstraumen ,som er den sterkeste….
Det
stemmer at det om vinteren skjedde at ferja fikk is i turbinen ,og da
virket ikke styringen og ferja bare drev avsted ,og gikk ofte rundt og
rundt…Kunne drive helt til Saltskjær..Eller isen kunne være så
tettpakket ,at ferja ble bare liggende helt stille ,eller følge med
isen..Vet ikke om pappa var på jobb ,da din mor reiste over..
ja, det kunne vel være farlig, hvis ferja hadde kjørt på skjæret.
Dette skjer kanskje ikke med den ‘nye’ ferja/ferje-typen, (som startet, i 1980, vel).
Det er vel også muligens plass til, litt fler biler, på den nye ferja, (sammenlignet med den gamle røde).
Det er også mindre is på fjorden, nå for tida, enn på 70/80-tallet, (hvis jeg ikke tar helt feil).
Husker
at Petter og Christian Grønli og meg, dro inn til Svelvik, (fra
Berger), en gang, på begynnelsen av 80-tallet, (for å kopiere opp en
avis jeg lagde på kontoret til min farfars slektsbedrift Strømm Trevare,
på Adax, hos noen Grønli-brødrene kjente).
Da gikk ihvertfall Petter Grønli på isflak, ved det nye ferjeleiet, husker jeg.
Og jeg husker jo, at folk nærmere Drammen, (på Tangen/Nesbygda), de pleide å sitte og fiske, på fjorden, om vinteren.
Og Svelvik var jo også ladested, for Drammen, i gamle dager.
Nettopp på grunn av at isen var så ille, om vinteren.
Så varene måtte losses av, i Svelvik.
Og så ble varene frakta, med hest og slede for eksempel, inn til Drammen.
På grunn av isen.
Jeg så i avisene, for noen år siden, at noen planla å bygge bru, fra Berger til Rødtangen.
Men det syntes jeg, at ikke hørtes så morsomt ut.
For jeg husker, fra 80-tallet, at jeg kjørte, en del på fjorden, med båt.
Og da jeg bodde i Larvik, så hadde jeg en stefar, som blant annet dro, til Klosterskogen travbane.
Og han sa at folka ved en bru på veien, klagde så på, at noen kasta flasker, fra brua, (på 70-tallet).
Så hvis det blir en sånn bru, så blir kanskje farlig, å kjøre båt, på fjorden, tenker jeg.
For da kan man når som helst, få en flaske, i huet.
Når man kjører under, denne brua.
Så da er det kanskje bedre, å heller beholde ferja, i Svelvik, (for å si det sånn).
Mvh.