Stikkord: Danmark
-
Danskene har også noe lignende av ‘Bokhylla’. Og der står det om min tipptippoldefar L. C. ‘Lykke-Per’ Nyholm. (Fra Middelfart Avis 14. juni 1882)
PS.Her er mer om dette:
(Samme link som overfor)PS 2.Nå er skriften overfor litt vanskelig å lese.
Men nekrologen nevner ikke, at min tipptippoldefar jobbet for (og bodde hos) Rosenkrantz, i sin ungdom.
(For å si det sånn).
Så sånn var vel det.
Bare noe jeg tenkte på.
Mvh.
Erik Ribsskog
PS 3.Som jeg har blogget om tidligere, så fortalte min mormor (på midten av 80-tallet) om L. C. Nyholm.
Og det var sånn (sa min mormor) at den eldste sønnen (Didrik Galtrup Gjedde Nyholm) måtte være som en far, som sine elleve yngre søsken.
Og det var visst sånn, at L. C. Nyholm ønsket å oppdra sine avkom selv.
Men så måtte han være folketingsmann for Aalborg (og Venstre).
Og det var visst fordi (står det overfor) at han måtte forsvare sine særegne synspunkter i befestnings-saken.
Og hva som var særegent, det forklares ikke.
Men dette går tilbake til Danevirke, som var et kjempestort festningsverk, som forsvarte Danmark/Norden, mot tyskerne osv., i mange hundre år.
Og når den skansen tilslutt falt.
Så måtte de bygge noe nytt.
Og så bygget de Dybbøl skanser.
Og de skansene var ikke så gode, for kun kruttet fikk betong/mur-rom.
Soldatene fikk kun treverk, å gjemme seg bak/under.
Så de ble skutt i fillebiter, av tyskerne.
(Dette leste jeg om, i en bok, på hoved-biblioteket i København.
På den tida, som jeg måtte jobbe som flaskesamler i København (våren/sommeren 2015).
Siden at jeg ikke fikk dansk personnummer (og dermed bank-konto og sosial-støtte) av ‘dansk NAV’).
Men hva det var, som min tipptippoldefar hadde, av særegne synspunkter.Det tørr jeg ikke å si helt sikkert.
Om dette med treverk-skanser (for soldatene) var min tipptippoldefar sin ide, eller ikke.
Hm.
Så sånn er det.
Bare noe jeg tenkte på.
Men men.
PS 4.
Her er mer om dette:
PS 5.Her var det muligens lettere å lese (fra Kolding Folkeblad 10. juni 1882):
https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac6ac6162-56be-453d-a286-a24f6e400b6e/query/%22maren%20gjedde%22PS 6.
Her er mer om dette:
(Samme link som overfor)PS 7.
(Samme link som overfor)PS 8.
(Samme link som overfor)PS 9.Nå har jeg prøvd å skrive artikkelen med ‘vanlig’ skrift:
‘Folkethingsmand L. C. Nyholm.Om afdøde Godsejer, hofjægermester Nyholm, Aalborgkredsens Repræsentant, skriver ‘Aalb. Stiftst.’: Lauritz Christian Nyholm var født i Nykøbing på Morsø den 27. august 1825. Hans Fader døde tidligt og Moderen sad med flere smaa Børn i trange kaar. Nyholm maatte derfor begynde sin Livsbane som Skriverdreng på Thisted Amtsstue.
Flere bleve imidlertid snart opmærkssomme paa den opvakte og lærelystne Dreng, og nogle Velyndere hjalp ham til et Ophold i Kjøbenhavn for at sette han i Stand til at tage dansk juridisk Examen.
I Stedet for dette gjorde han imidlertid det navnlig i den Tid næsten utrolige kunststykke, at han under store Savn og ved energisk Flid naaede til at blive høiskoleofficer, først Artilleri- og derefter Ingeniørofficer.
Endnu i hans seneste Aar stod det for ham som et av hans Livs kjæreste Minder, hvorledes han efter at være kommen saa vidt under et Besøg i sin Fødeby blev hædret af sine Bysbørn med et Festmaaltid, tillige den sidste Glæde, hans gamle Moder opplevde.
Efter at være bleven Ingeniør blev Nyholm ansat ved Vejvæsenet, og har i denne Stilling været med til at anlægge de fleste Chauseer i det nordlige Jylland.Den første By, han fik Bopæl i, var Aalborg, og mange ville endnu fra midt i halvtredserne kunne erindre ham herfra som den livsglade og energiske Mand, der Spredede Røre og Munterhed om sig, hvor han færdedes.
Samtidig med, at Nyholm ble forflyttet fra Aalborg, ægtede han Maren Gjedde, en Datter af en af hans tidligere Velgjørere, Justitsraad Gjedde af Høiriis og Glomstrup på Morsø, og med denne sin hustru kunde han i Aar efter 25 Aars lykkeligt Ægteskab have feiret sit Sølvbryllup.
Nyholms Virksomhetslyst tillod ham imidlertid ikke at nøjes med at opfylde sine Embedspligter; han arbeidede blandt andet ivrigt for sin Yndlingstanke i mange Aar, en havn ved Hirtshals eller et andet Sted på Jyllands Vestkyst, og foretog vidtløftige Reiser for at sætte sig ind i lignende Forhold andet Steds; saaledes opholdt han sig en Tid ved Suezkanalen.
I 1869 stillede Nyholm sig i Hjørring til Folkethinget og blev valgt paa et liberalt Mellomparti-standpunkt og repræsenterede denne kreds i 3 Aar.
Senere kjøpte han Bangsbo ved Frederikshavn, og dette i Forbindelse med en større Eiendom i Kjøbenhavn og Opdragelsen av hans 12 Bjørn optog aldeles hans Tid, og det var kun høist modstræbende, at han gav efter for de varme Opfordringer, han modtog om at stille sig i Aalborg den 24. Maj 1881.
Grunden til, at han dog gjorde det, var navnlig, at han som Militær nærede Anskuelser om Befæstnings-sagen, der betydeligt afvege fra de ellers af de sagkyndige forfægtede, og at han mente, da han Stod aldeles uafhængig, at have en Pligt til at komme frem med sine Meninger i denne Retning.
Som bekjendt blev Nyholm valgt saavel ved Valget i Maj f. A. imod kredsens tidligere Repræsentant, høiremanden Auditør Steffensen, som i Juli, da Høire opstillede en Kbm. Dyhr imod ham.
Nyholm var en ligefrem og folkelig Mand.
Der kunde til sine Tider ligesom hvile et vist Tungsind over ham; det var, som om han i sin Ungdom havde arbeidet alt for haardt, hvad ikke kunde undlade at efterlade sig Spor.
For ret at skatte hans trofaste og til Tider forunderligt barnlige Sind, skulde man som den, der skriver dette, have kjendt ham og holdt av ham Aarrætter igjennem, men selv for mere fremmede havde han med sin hjærtelige Opdtræden, forenet med ikke ubetydelig Lune, meget vindende.
-
Mer fra Facebook
PS.Her er mer om dette:
(Samme link som overfor)PS 2.
Enda mer om dette:
(Samme link som overfor)PS 3.
Og enda mer om dette:
(Samme link som overfor)PS 4.
Jeg skulle bare ha det vanlige tilbudet, 500 NOK å handle for, betal 450 NOK.
(For da får man også Trumf-bonus.
Cirka fem prosent).
Så man får 500 NOK å handle for (i tax free-en) for cirka 425 kroner.
(Noe sånt).
Og det er jo greit, nå som danske-krona er så dyr.
(Og nå som Putin kriger i Ukraina.
Sånn at alle prisene (på mat osv.) har gått opp.
For å si det sånn).
Men så stod det noe helt annet nå (enn det som har stått på den linja (i bestillings-menyen) siden Ålesund brant).
Og det er klart at det er et bra tilbud, å få 450 DKK for 450 NOK.
Det er jo et helt utrolig bra tilbud.
Man får cirka 711 kroner å handle for, ved å betale 450 NOK.
Men jeg trodde at det var snakk om en ‘trykk-leif’ først.For selv om jeg leser om tilbud (fra DFDS) både her og der.
Så har jeg ikke sett noe om dette tilbudet.
Tax free-prisene er lave fra før.
Og så får man plutselig 261 NOK ekstra å handle for (bare ved å kjøpe en verdi-kupong).
Vanligvis så får man 50 NOK ekstra å handle for.Og det er jo nesten som noe litt traust.
(Må man vel si).
Men 10 prosent rabatt, og 5 prosent Trumf-bonus, det blir jo 75 NOK cirka tilsammen.
Men nå får man altso 261 NOK ekstra pluss cirka 25 NOK i Trumf-bonus.
Det blir jo nesten halv pris (eller ihvertfall nesten 40 prosent avslag) på allerede lave tax free-priser.
Og så gjemmer de dette tilbudet.
Det synes jeg at er litt mistenkelig nesten.
(For å bruke et ord fra en Normal-reklame.
For å si det sånn).
Så sånn er vel det.
Bare noe jeg tenkte på.
Mvh.
Erik Ribsskog
PS 5.
Det er også litt risiko ved å bruke disse verdi-kupongene.
Hvis man glemmer å bruke de, på avreise-dagen.
Så får kan man ikke lov til å bruke de, på tilbake-reisen (for eksempel).
Så hvis man ikke får noe ekstra, ved å kjøpe verdi-kupongen.
(Sånn som med den jeg kjøpte i dag.
Som er nevnt på bildet i PS 3).
Så blir det jo som noe dumt (å kjøpe de).
(Må man vel si).
For man må også trave rundt, i tax free-butikken.
Til man har funnet varer, for hele beløpet.
(Så det kan være litt stress.Ihvertfall hvis det mange kunder/’elger’ der.
For å si det sånn).
For det er visst ikke sånn, at man kan få tilbake rest-beløpet heller (som man ikke handler for) i kontanter.
(Noe sånt).
Og man vil jo gjerne handle røver-kjøp (de har ofte gode tilbud, i tax-free-katalogene, på toppen av dette igjen).
Og også handle varer/merker som man liker (og/eller er kjente) og som gir god valuta for pengene.
(For å si det sånn).
Så sånn er det.Bare noe jeg tenkte på.
Men men.
PS 6.Dette er jo en ferje, som går, fra Oslo.
Den går jo ikke fra Ulan Bator.
(For å si det sånn).
Men det virker ikke som at nordmenn følger noe særlig med, på denne ferja.
De sendte meg en gang en mail, om at man kunne oppgradere cruiset kjempe-billig.
Og da kosta det kanskje 50-100 kroner, å få lugar med TV.
Og da oppgraderte jeg lugaren.(Husker jeg).
Og da ville de, at jeg skulle bytte lugar, i København.
Men da blir det jo ikke et cruise.
Da blir det to enkelt-reiser.
(Må man vel si).
Så hvorfor ‘hyper’ de dette, at man kan få oppgradert lugar.
Det trenger de vel ikke da å sende et nyhetsbrev om, hvis det er et dårlig tilbud, på den måten, at man må da stresse, med å bytte lugar.
Og jeg klagde, og ei kontaktsenter-dame ordna det sånn, at jeg slapp å bytte lugar.
Men i juni så kunne det virke som, at kundeservice-avdeligen, liksom skulle ta igjen.
Og de kasta meg av ferja (som de først prøvde på, på det nevnte cruiset, før pandemien, var det vel).
(Og så måtte jeg da, ha en annen lugar, på tilbake-reisen.Noe de først sa fra om, når ferja kom fram København.For å si det sånn).
Og de har etter dette (dette var vel før pandemien) endret teksten, fra: ‘TV’ til: ‘Stol’ på en linje, i bestillings-menyen (for den lugar-typen jeg oppgraderte til).
(De endret først til: ‘stol’ (med liten ‘s’, sånn at det så ut som at en ‘random’ person hadde endret det).
Men nå står det: ‘Stol’ (med stor ‘S’).
Men det er vel andre folk i Norge, som drar med denne ferja.
Det skal da stå TV, hvis det er TV, på lugaren.(Og ikke ‘Stol’ eller ‘stol’).Ellers blir det lugubert.
(Må man vel si).
Og dette har jeg blogget om før.
Uten at det har skjedd noe.
(For å si det sånn).
Så sånn er vel det.
Bare noe jeg tenkte på.
Men men.
PS 7.
Det er også sånn, at når man bestiller.
Så står alt av kontakt-info der fra før.
Bortsett fra fødsels-dato.
(For man må logge inn, før man får bestille/betale.
For å si det sånn).
Og man skal ikke skrive fødsesdatoen rett fram.Men man må liksom streve litt, og stille på en ‘russisk’ kalender-gadget.
(Noe sånt).
Og den kalenderen, er lett å glemme/overse, hvis man er litt stressa (en gang) når man bestiller.
Men da kommer det ikke opp noe kontroll-spørsmål.
Det står ikke (som vel er regelen når det gjelder obligatoriske felt, i bestillings-systemer): ‘Du må fylle ut fødselsdato, før du går videre’.Nei, det kommer ikke opp kontroll-spørsmål.Det er kun hvis du ikke skal ha buffet (eller sitte i den trange biff-restauranten) at det kommer opp kontroll-spørsmål.
Så de kan hvis de vil.(De skjønner egentlig dette med kontroll-spørsmål).
Men de tuller, for de har ikke kontroll-spørsmål, hvis man glemmer den nevnte fødselsdato-kalenderen.
Og den gangen jeg var litt stressa, og glemte den fødselsdato-kalenderen.
Så nektet innsjekkings-automaten å sjekke meg inn.
Jeg måtte gå i en luke.
Og det var på grunn av at jeg ikke hadde ‘stilt’ inn fødselsdatoen, på den nevnte kalender-greia.
Men da burde de vel heller ha kontroll-spørsmål, nå man bestiller.
Istedet for å gjøre dette til noe tungvint/rart, nå man skal sjekke inn.
(For å si det sånn).
Så sånn er vel det.
Bare noe jeg tenkte på.
Men men.
PS 8.Det var også sånn.
At DFDS nå hadde København-cruise til en hundelapp.Det var noe de kalte rosa sløyfe-aksjon-tilbud.
(Noe sånt).
Og da kjøpte jeg et par cruise (for seinere i år) nå i oktober.
Og det skulle da bare koste 200 tilsammen.
Men de hadde lagt inn noe, sånn at det kosta 150, per cruise.
For man måtte også gi 50 kroner, til noen som samla plast i havet.
(Uansett om man ville, eller ikke).
Så det var jo sånn, at dette var, for å støtte en god sak.
Men så måtte man plutselig støtte _to_ gode saker.
Så det ble jo klammere enn klammest til slutt.
(Må man vel si).
Så sånn var det.Bare noe jeg tenkte på.
Men men.
-
Mer fra Facebook
PS.Her er mer om dette:
PS 2.Enda mer om dette:
Min danske 5 x tipp-oldefar Peter Rasmussen Holbøll, hadde visst rømt hjemmefra som tenåring, og så kom han tilfeldigvis fram til en flott hage, hvor han fikk lov til å jobbe som gartnerdreng
PS 3.Peder Rasmussen Holbøll sin kone Maria Elisabeth Buckholtz (min 5 x tipp-oldemor) var visst fra polsk Preussen:
https://en.wikipedia.org/wiki/Royal_PrussiaPS 5.
Dette området kalles visst: ‘Det kongelige Preussen’ på norsk:
Jeg sendte en e-post til Movia
Erik Ribsskog <eribsskog@gmail.com>Sv: VS: Klage/Fwd: Oppdatering/Fwd: Vedrørende din henvendelse om innboforsikring [#97461]Erik Ribsskog <eribsskog@gmail.com> 11. oktober 2023 kl. 11:38Til: kontrolafgifter <kontrolafgifter@moviatrafik.dk>Kopi: 2 – HE Solvit <solvit@erst.dk>, Robert Neimanas <rob@tryghedsgruppen.dk>, Rie Odsbjerg Werner – Ekstern <row@tryghedsgruppen.dk>, Hege Susann Trandal <hege.susann.trandal.aarsheim@tryg.no>, post <post@finkn.no>, “post@sivilombudsmannen.no” <post@sivilombudsmannen.no>, LbF Leieboerforeningen <lbf@lbf.no>, Sfovpost <sfovpost@statsforvalteren.no>, Lisa Eian <eian@eianadvokat.no>, “inger.lise.blyverket” <inger.lise.blyverket@forbrukerradet.no>, Tr <tr@forbrukertilsynet.no>, amnestyis <amnestyis@amnesty.org>, HRW UK <hrwuk@hrw.org>, camilla.lercke@tryg.dk, mail@retshjaelpen.dk, Robin MacKenzie-Robinson <RoMa@tilsynet.no>, Bjorge.Skjeldestad@tryg.no, kundeservice@if.no, post <post@finanstilsynet.no>, “Postmottak@fd.dep.no” <Postmottak@fd.dep.no>, Jonas Haugsvold <JoHa@tilsynet.no>, post@tilsynet.no, she <she@topdanmark.dk>, movia@moviatrafik.dk, hei@movia.no, post@ombudsmanden.dk, Overborgmesteren <Overborgmester@kk.dk>, kvalitet@tryg.dk, presse@rigspoliti.dk, Abuse <abuse@telia.com>, Postkasse <postkasse@datatilsynet.no>, Akademikerforbundet <post@akademikerforbundet.no>, Politikk Høyre <politikk@hoyre.no>, postmottak@sivilombudet.no, eftacourt@eftacourt.int, post <post@opo1.no>, Phso Enquiries <phso.enquiries@ombudsman.org.uk>, peho@bt.dk, mail@abtm.dkHei,det synes jeg at høres dumt ut.Jeg vet ikke om dere har fått inn i huene deres at jeg er en turist fra Norge.Og det systemet deres (med de rare sonene) er umulig å forstå for turister (vil jeg si).Det burde vært sånn, at når man kjøper CityPas-billett, så skulle man fått med et kart, hvor sonene stod.For de kartene finnes visst bare, på en litt bortgjemt internett-adresse.Det står ikke sone-kart på stasjonene (såvidt jeg har sett).Nå hadde jeg DFDS-billett, så da burde jeg kanskje fått turist-rabatt, på CityPas.Det var litt dårlig, at dere ikke har noe for DFDS-kunder.Jeg var bare i København i 4-5 timer.Og likevel så måtte jeg kjøpe billett for 24 timer.Da skylder dere meg for 20 timer.Jeg betalte 80 kroner for 24 timer.Men skulle bare ha betalt cirka 20 kroner for fire timer.Så dere skylder meg penger (mener jeg).Det burde vært sånn, at man kunne innløse disse 24 timers-billetter, og så fått tilbake, for de timer man ikke fikk brukt, før man returnerte på sitt København-cruise.Så dette må jeg klage på.Skjerpings!Erik RibsskogPS.De sonene deres (jeg fant et kart på nettet, etter at jeg kom hjem) er umulige å forstå.Sone 1-4 er vanlige.(Eller Amager/flyplassen og sentrum, har vanlige soner).Men så blir det sone 42, osv.(Man går over fra en-sifrede til to-sifrede sone-nummer.Uten at man kan forstå logikken særlig lett.Unntatt når det gjelder Roskilde, som ligger i sone 8.Men zone 8 grenser ikke til zone 7 og zone 9 (som man skulle tro).Zone 8 grenser til zone 82 (eller noe sånt noe).Så dette blir som tull, må jeg si).Skjerpings!PS 2.Det er også juks, at dere har tatt bort min mail.Jeg forklarte (i min mail) at første gang jeg kjøpte CityPass, så spurte jeg damen på 7-Eleven Nordhavn, om den billetten gjaldt til Amager (hvor jeg skulle se på naturen, eller noe).Men nå så var det en innesluttet/stille dreng/kar, som jobbet på 7-Eleven.Så da ble det til at jeg heller brukte billett-automaten.Og der stod det ikke noe sone-kart.Og jeg ble også gått ned hele tiden der.Og dere hadde to ‘klyser’ i refleks-uniformer, som støvsugde trappen, ved billett-automaten.Og jeg ble gått ned hele tiden der (blant annet av en illeluktende pakistaner, som egentlig skulle ringe, virka det som).Så som jeg nevnte i den første mailen, så var det for få billett-automater derOg at DFDS-rushet kom som julekvelden på kjærringa, det høres rart ut.At dere skal stå og støvsuge/løvsuge trappen, når det er rush.Det ble som noe stress, for de som skulle kjøpe billett, vil jeg si.Skjerpings!PS 3.Som jeg nevnte i den mailen dere fikk kopi av.Så viste jeg billetten til buss-sjåføren (da jeg gikk på bussen, etter å ha vært på Tryg sitt hovedkontor i Ballerup, hvor det ikke er noen landemerker, så det er lett å miste retningen, for det bygget til Tryg er veldig stort, og da gikk på handelskole så var vi på bedrift-besøk hos Storebrand, og de holdt da til midt i Oslo sentrum, overfor Konserthuset (hvor de har Nobel-konsert) så hvorfor holder Tryg til så langt ute på landet, jeg trodde at Ballerup var ganske sentralt (og ikke ute på landet) så jeg tenkte ikke på det, at jeg måtte ha en ‘provins-billett’).Og så sier dere at det er kun mitt ansvar.Så dere driver med ansvarsfraskrivelse.Jeg viste min dags-billett (som jeg hadde kjøpt i god tro) til sjåføren.Og så blir jeg på skandaløst vis (noe som aldri har skjedd meg i Oslo, eller i Liverpool, London eller Sunderland, hvor jeg også har bodd) bedt om å vise ID, og det ene med andre.Og det var også klamt på bussen.En danske satt seg rett bak meg, selv om det var ledig andre steder.Så det er rare/homsete skikker dere har og, vil jeg si.Så jeg burde fått tilbake pengene for billetten, når sånt skjer.Og det å bli ‘driti ut’/gitt bot, foran hele Ballerup kjøpesenter (for jeg måtte rekke danskebåten) det var flaut.Så her burde dere heller skjerpe dere, når det gjelder å ha informasjon, for turister.De som jobber på 7-Eleven er noen ganger innesluttede.Og dansk kan også være vanskelig å forstå, siden at dere liksom snakker med en halv kartoffel i halsen (som folk sier).Så derfor er det bedre å ha sone-kart på stasjonene (som i andre byer/land) vil jeg si.Det blir som noe nasjonalisisk, at dere ikke har mer informasjon, for turister, mener jeg.På 70/80-tallet, så stod det: ‘Danmark er deilig’ i norske aviser/ukeblader.(En reklamekampanje.Fra danske myndigheter).Men det stemmer ikke.Dere er slemme mot turister, og nekter å informere.Så Danmark er ikke deilig.Dere sender også stinkende pakkiser etter folk (kan det virke som) når de skal kjøpe billett, fra billett-automater, som dere har for få av (i London står billett-automatene på rekke og rad) og det er klamt når dere da samtidig skal koste/suge løv, rundt beina på folk.Skjerpings!ons. 11. okt. 2023 kl. 07:59 skrev kontrolafgifter <kontrolafgifter@moviatrafik.dk>:Hej ErikTak for din henvendelse vedrørende kontrolafgift 884732, som du har modtaget i linje 400S.Vi kan desværre ikke annullere din kontrolafgiftVi kan godt forstå, at det er ærgerligt at få en kontrolafgift. Movias billetsystem er baseret på selvbetjening, og det er derfor dit eget ansvar at have en gyldig billet til hele rejsen. Når der udstedes en kontrolafgift, er det, fordi der ikke er fremvist gyldig billet ved billetkontrollen.Billet mangler zoneDa du mødte vores kontrollør den pågældende dag i bussen, fremviste du en billet, der ikke havde det tilstrækkelige antal zoner til rejsen. Når du køber en billet, skal du sikre dig, at du har en billet til hele rejsen.Hvis du ikke har zoner nok på din billet, kan du komme til at rejse i zoner, du ikke har betalt for, og du rejser derfor uden gyldig billet.Du kan se din startzone ved stoppestedet eller tjekke din rejse på www.rejseplanen.dkDu kan desuden læse mere om zonesystemet her https://dinoffentligetransport.dk/zoner-og-priser/zonesystemet/For at undgå at havne i samme situation igen, kan du med fordel benytte et rejsekort, som du kan læse mere om på www.rejsekort.dkBetalingsinformationerKontrolafgiften skal indbetales på følgende betalingslinje:+71<000000008847329+80456859< inden den 25-10-2023 – 1.000,00 krDu kan også betale kontrolafgiften via MobilePay eller med betalingskort på følgende link: https://dinoffentligetransport.dk/find-og-koeb-billet/betal-afgift/LovgivningMovia opkræver kontrolafgifter med hjemmel i trafikselskabslovens § 29, stk. 1 (lovbekendtgørelse nr. 215 af 01. marts 2023), som du finder her: https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2023/215Movia behandler klager over kontrolafgifter i henhold til de fælles landsdækkende rejseregler, som du finder: https://dinoffentligetransport.dk/kundeservice/raad-og-regler/alle-rejseregler/KlagevejledningDu har mulighed for at klage over denne afgørelse til Ankenævnet for bus, tog og metro, Automatikvej 1, 2860 Søborg. Ankenævnet opkræver gebyr for at behandle en klage. Du skal klage på www.abtm.dk.Med venlig hilsenThomas HenriksenSagsbehandlerTrafikselskabet MoviaSagsnummer: 97461Telefon: 36 13 14 00kontrolafgifter@moviatrafik.dk[Movia]Læs om vores behandling af personoplysninger her: https://www.moviatrafik.dk/persondata
