johncons

Stikkord: Sky News

  • Coop Øst-England har visst begynt med noe lignende, av Kiwi og Rema, i Norge

    IMG_20171205_045745[1]

    PS.

    Coop Øst-England, skal visst kun, ha tørrvarer, med i denne ordningen.

    (Ordningen går ut på, at varer som har gått over best før-datoen, skal selges, for 10 pence, (eller cirka en krone)).

    Og da jeg jobba som butikksjef, på Rimi 3164 Lambertseter.

    (Noe jeg jobbet som fra høsten 1998 til høsten 2000).

    Så var det veldig lite svinn, på tørrvarer.

    For tørrvarer har som regel, en holdbarhet, på cirka et år, (og noen ganger lenger).

    Og Rimi hadde en slags ‘politikk’, om at de kun skulle selge de varene, som ikke var hyllevarmere, liksom.

    (For å si det sånn).

    Så i Rimi, så ville ikke, en slik ordning, hatt noe mening, (vil jeg nesten si).

    Siden at det var så lite svinn, på tørrvarer.

    (Sånn som jeg husker det).

    Så sånn var det.

    Bare noe jeg tenkte på.

    Mvh.

    Erik Ribsskog

    PS 2.

    Det er også det, at hvis man bestiller like mye igjen, av en vare, som ikke selger.

    Så vil man måtte kaste like mye mat, neste måned, liksom.

    Så hvis Coop Øst-England bare priser ned dato-varer, (som Kiwi og Rema), uten å samtidig føre opp svinnet, på svinnlister, (og så jobbe med disse svinn-listene).

    Så vil det bli kastet mer mat.

    (Og ikke mindre).

    Og det vil også bli en slags ond sirkel, når det gjelder det økonomiske resultatet.

    (For å så det sånn).

    For disse varene, (som ikke selger), blir kanskje da liggende hjemme hos kundene.

    Sånn at de havner, i søpla, hjemme hos kundene.

    Og hvis disse dato-varene, ikke blir ført opp, på svinnlister.

    Så vil kanskje butikksjefen bestille like mye, av denne varen igjen, neste måned/år.

    (Istedet for å gi varen mindre plass i hylla.

    Eller kutte ut varen, av butikkens sortiment).

    Og hvis dette er en ny vare, som kundene egentlig ikke liker.

    Så skal egentlig butikken, kunne få retur, på denne varen, fra leverandøren.

    Så da er det dårlig økonomi, å selge disse varene billig.

    Dårlig rullering, kan føre til, at butikken får problemer med varer, som går ut på dato.

    Og hvis det da ikke føres statistikk, så kan dette gå i glemmeboka.

    Men hvis man hadde ført svinnlister, så kunne man tatt opp dette, på personalmøte, osv.

    Og jobbet med problemet dårlig rullering.

    For her er antagelig problemet, at ansatte, ikke gidder å rullere.

    (Enten på grunn av dårlig motivasjon.

    Eller på grunn av dårlig opplæring).

    Og ved å bare selge dato-varene, (istedet for å registrere disse, som svinn).

    Så vil ikke dette problemet bli fanget opp.

    Og det er dumt, for samfunnet, (må man vel si).

    At butikk-folk setter den nye maten, foran den gamle.

    Og at butikken da gir bort den eldste maten, når den går ut på dato.

    Det gir lite mening.

    (For å si det sånn).

    Så sånn er nok det.

    Bare noe jeg tenkte på.

    Men men.

    PS 3.

    Når jeg skriver, at det var lite svinn, på tørrvarer, (i Rimi).

    Så mener jeg dato-svinn.

    Men brekkasje var det noe av.

    For eksempel mel eller sukker-poser, som det gikk hull på, var en gjenganger.

    (Sånn som jeg husker det).

    Så sånn var det.

    Bare noe jeg tenkte på.

    Men men.

    PS 4.

    Om denne ordningen, (fra Coop Øst-England), også inkluderer øl og mineralvann, (og sprit/vin).

    Det veit jeg ikke.

    Men man kan forestille seg, at butikkene, vil få kjeft, for å selge varer, som ikke er med i ‘fem om dagen’, for billig.

    (Noe sånt).

    Så her kan det bli bråk.

    (For å si det sånn).

    Så sånn er muligens det.

    Bare noe jeg tenkte på.

    Men men.

    PS 5.

    Rimi heiv ut industrien, av butikkene, på den tida som jeg var butikksjef der.

    (Noe jeg var, fra 1998 til 2002).

    Men de beholdt industrien, når det gjaldt øl og mineralvann.

    Så Ringnes, Coca-Cola og Borg-Hansa og vel også Mack.

    De var innom butikken opptil flere ganger i uka.

    Og de tok også ofte bestillingene selv.

    (Selv om det gikk mer og mer over til, at Rimi, tok bestillingene selv.

    Når det gjaldt øl/mineralvann.

    Siden at Rimi ville, ha mindre bryggeri-varer, på lageret.

    For dette bandt kapital og tok mye plass.

    Og skapte liksom også rot.

    Må man vel si.

    For bryggeriene sendte ofte forskjellige folk, (som ikke skjønte/visste hvor mye butikken solgte), ‘hele tida’.

    Og man måtte liksom ta tak i disse folka, (når de var i butikken), for å få de til å holde det ryddig, på sin del liksom, av lageret.

    Og butikkledere har ofte mye å gjøre, fra før.

    (For å si det sånn).

    Så det at man fikk tatt en prat, med nye selgere, (fra Coca-Cola og Ringnes), var ikke en alltid selvfølge).

    Og øl/mineralvann hadde, en egen svinnliste, i Rimi.

    Og selgerne tok seg ofte av dato-svinn/brekkasje, når det gjaldt disse vare-kategoriene.

    (Og byttet brekkasjen, i nye varer, (var det vel).

    Noe sånt).

    Så sånn var det.

    Bare noe jeg tenkte på.

    Men men.

  • Askehaik

    Det står i de norske nettavisene, at norske folk må sitte på busser, uten toalett, i fire døgn, for å komme hjem fra Syden, i disse dager, grunnet problemer med aske, fra vulkanen på Island.

    Og nå så jeg på Sky News, hvordan britene løser dette.

    De har sendt et splitter nytt cruiseskip, med svømmebasseng og lukseriøse restauranter, og det hele, til Spania, var det vel, for å plukke opp 2.200 ferierende turister, som var strandet, pga. problemene med askeskyen da.

    Tidligere har jeg sett på BBC News, (eller om det også var på Sky News), at britene også har sendt et krigsskip, for å hente hjem innbyggerne sine, som har vært strandet, på ferie, grunnet askeproblemene da.

    Noe for norske myndigheter, som bare har nedlatende folk, (synes jeg det virker litt som), som såvidt gidder å svare telefonen hvis man ringer en av ambassadene, og nesten bare ler litt av en, hvis man har havnet i problemer?

    Hva vet jeg.

    Bare noe jeg tenkte på.

    Mvh.

    Erik Ribsskog

  • Ulykke på London City Airport? (In Norwegian)

    Ulykke på London City Airport? (In Norwegian)

    http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=558354

    Da jeg gikk på skolen, så lærte vi at det var tre flyplasser i London.

    Det var Heathrow, Stansted og Gatwick.

    (Hvis jeg staver det riktig da).

    Men nå har VG funnet opp en fjerde flyplass, kan det se ut som(?)

    London City Airport(?)

    Hva er det her?

    Den lærte ikke vi om på skolen ihvertfall, så det lurer jeg på om ikke er noe New World Order-greier, som VG eller Sky News har funnet på.

    VG ble jo Norges største avis, helt på begynnelsen av 80-tallet, var det vel, da VG tok igjen Aftenposten, som til da var den mest solgte avisen.

    Og da hadde VG svære reklamekampanjer over hele Drammen, husker jeg.

    Hvor det stod ‘VG – Verdens største avis på norsk’.

    Og dette stod på engelsk og russisk og fransk og tysk og sånn og, på de forskjellige svære plakatene.

    Så det er tydelig at VG ikke er helt fornøyd med å være i Norge, neida, de skal være i Verden de.

    Så de vil nok heller være en New World Order-avis, enn en norsk avis.

    ‘VG – Norges største avis’.

    Nei, det var ikke bra nok det, når det var noe med Norge og sånn, i teksten.

    Neida, det måtte være ‘VG – Verdens største avis på norsk’.

    Så det sier vel litt om hvor glad VG er i Norge, kan man kanskje tro.

    Så sånn er det.

    Med vennlig hilsen

    Erik Ribsskog